Разработка сайта для логистической и транспортной компании

Три проекта разного масштаба — от сайта, который приводит заявки, до платформы, на которой работает вся цепочка перевозки. Описание — по кейсам из нашего портфолио.

• Qazaqline Logistics — корпоративный сайт транспортно-логистической компании, которая работает в сфере грузоперевозок, логистики и ВЭД. Разделы услуг: международные перевозки, автомобильная логистика, экспедирование грузов, сопровождение ВЭД и индивидуальные логистические решения. На сайте — быстрая заявка на расчёт перевозки, светлая и тёмная тема с сохранением выбора пользователя, адаптивная вёрстка, админ-панель для услуг, текстов и контактов, структура под SEO и готовность к подключению CRM и аналитики. Стек — Laravel и Vue 3, срок — 10 рабочих дней.
• Trucking Desk — портал грузоперевозок, который объединяет перевозчиков, диспетчеров и клиентов. Личные кабинеты для каждой роли, создание и отслеживание заказов, подбор маршрута с учётом стоимости и сроков, карта с расчётом расстояния и времени в пути, рейтинги и отзывы участников, финансовый модуль с автоматическим расчётом стоимости перевозки и платёжными системами, разграничение прав и шифрование данных, мобильное приложение для iOS и Android. Срок — 80 рабочих дней.
• Tang Nur — логистический портал для грузоперевозок из Китая, разработанный с нуля. В личном кабинете клиент проходит весь путь — от подписания договора до мониторинга погрузки товаров с фото- и видеоматериалами доставки. Уникальный дизайн с анимациями, стек — Nuxt, Vue и Laravel. Срок — 60 рабочих дней.

Клиенты логистической компании — в основном B2B: менеджер по закупкам, владелец бизнеса, импортёр. Им нужно быстро понять, подходите ли вы под их груз, и получить расчёт. Блоки, которые мы закладываем чаще всего:

• Услуги по видам перевозки. Автомобильные, железнодорожные, авиа- и мультимодальные перевозки, сборные грузы, контейнеры, экспедирование, таможенное оформление, складское хранение — отдельная страница под каждое направление с условиями, сроками и типами грузов.
• Направления и маршруты. Страницы популярных маршрутов — например, Китай — Казахстан или Казахстан — Европа — с ориентировочными сроками доставки и пунктами консолидации.
• Заявка на расчёт. Форма с городами отправления и назначения, весом, объёмом, типом груза и условиями поставки (Incoterms). Её можно сделать короткой, а детали уточнять уже в CRM.
• Отслеживание груза по номеру заказа или накладной — подробнее в следующем разделе.
• Автопарк и ресурсы. Типы транспорта, грузоподъёмность, склады, партнёрская сеть — то, что показывает масштаб без громких слов.
• Документы. Образец договора, реквизиты, перечень документов для перевозки и таможни, условия страхования груза.
• Отрасли и кейсы. Какие грузы вы уже возите и для кого — это аргумент сильнее любых обещаний.
• Языки и мессенджеры. Русская, казахская и английская версии, для работы с Китаем — при необходимости китайская. Быстрые кнопки WhatsApp и Telegram, потому что многие заявки приходят именно туда.

Расчёт стоимости и статус груза — две функции, ради которых клиент возвращается на сайт. Их можно сделать на разных уровнях, в зависимости от того, как устроены тарифы и учёт в вашей компании.

Заявка на расчёт

Клиент указывает маршрут и параметры груза, а менеджер получает заявку в CRM и отвечает с точной ценой. Это самый быстрый старт — так сделано на сайте Qazaqline Logistics. Чтобы обращения не терялись, заявки из формы, WhatsApp и Telegram сводим в одну CRM с пометкой источника.

Калькулятор по тарифам

Если у вас есть тарифная сетка по направлениям, весу и объёму, калькулятор показывает ориентировочную цену сразу на сайте, а менеджер редактирует тарифы в админ-панели без программиста. Для сборных грузов можно учитывать объёмный вес, для контейнеров — тип контейнера, для автоперевозок — тип кузова и дополнительные услуги: страхование, погрузку, таможенное оформление.

Автоматический расчёт и оплата

В портале Trucking Desk стоимость перевозки считается автоматически в финансовом модуле, маршрут строится на карте с расчётом расстояния и времени в пути, а заказ можно оплатить онлайн. Такой уровень нужен, когда сайт становится рабочим инструментом для клиентов и перевозчиков. Онлайн-оплату через Kaspi и банки подключаем так же, как описано на странице интеграции с Kaspi и 1С.

Отслеживание груза

Минимальный вариант — менеджер меняет статусы в админ-панели, а клиент видит их по номеру заказа и получает уведомления на почту или в мессенджер. Следующий уровень — статусы автоматически приходят из вашей TMS, 1С или от GPS-трекеров, если у системы есть API. В портале Tang Nur в личном кабинете есть мониторинг погрузки с фото- и видеоматериалами процесса доставки. Чем больше клиент видит сам, тем меньше звонков с вопросом «где груз».

Когда в процессе участвуют несколько сторон — клиент, экспедитор, перевозчик, склад, — сайт превращается в портал. Это уже другой класс проекта: ориентир стоимости — от 800 000 ₸, подробнее на странице разработки порталов и веб-сервисов.

• Кабинет клиента. Заказы и их статусы, договоры, счета и закрывающие документы, история перевозок и отчётность. В Tang Nur клиент проходит в кабинете путь от подписания договора до мониторинга погрузки.
• Кабинеты перевозчика и диспетчера. Управление заказами, статусы грузов, история сделок и отчётность — как в Trucking Desk, где у перевозчиков, диспетчеров и клиентов свои разделы. При необходимости добавим ленту заказов и назначение машин на рейсы.
• Карты и маршруты. Маршрут на карте, расстояние и время в пути. В Trucking Desk при этом учитываются загруженность дорог и погодные условия.
• Рейтинги и отзывы. Если портал работает как биржа грузов, оценки перевозчиков и клиентов формируют репутацию участников.
• Финансы. Автоматический расчёт стоимости, онлайн-оплата, финансовая отчётность. В стеке Trucking Desk — Kaspi Pay и Halyk Pay.
• Безопасность. Разграничение прав доступа, шифрование передаваемых данных, мониторинг подозрительной активности.
• Мобильное приложение. Водителям и диспетчерам удобнее работать со смартфона: у Trucking Desk есть приложение для iOS и Android. Подробнее — на странице разработки мобильных приложений.

Сайт и портал подключаем к системам, в которых вы уже работаете: CRM (Битрикс24, amoCRM), 1С, TMS, складской учёт. Если нужна своя система — для заявок, автопарка или склада, — разрабатываем её отдельным проектом, ориентир — от 1 500 000 ₸, подробнее на странице автоматизации бизнеса. Пример — WMS для KAZMINERALS: несколько складов и зон хранения, адресное хранение, приёмка, размещение, перемещение и отгрузка, работа со сканерами штрих-кодов и двусторонний обмен данными с Oracle ERP.

Логистические услуги ищут по конкретике: «доставка грузов из Китая», «контейнерные перевозки Алматы», «сборные грузы в Россию», «таможенное оформление». У каждого такого запроса своя аудитория, и под него нужна своя страница.

• Страница под каждую услугу и направление. Отдельный URL, заголовок и описание для каждой связки «услуга + маршрут» — так сайт может показываться по узким запросам, а не только по названию компании.
• Структура под SEO с первого дня. Чистые URL, мета-теги, микроразметка организации и контактов, быстрая загрузка — как в проекте Qazaqline Logistics, где структуру сразу готовили под продвижение.
• Локальное присутствие. Одинаковые адреса, телефоны и часы работы на сайте, в Google Business Profile и 2ГИС, карта офисов и складов.
• Аналитика заявок. GA4, Яндекс Метрика и пиксели рекламы с целями: расчёт, заявка, звонок, переход в мессенджер.
• Языковые версии с отдельными URL — для иностранных отправителей и партнёров.
• Посадочные под рекламу — лендинги под отдельные направления или сезонные предложения.

Всё это закладываем при разработке, а дальше сайт можно развивать через SEO-продвижение. Если сайт уже есть, но заявок с него мало, начните с аудита.

1. Исследование. Разбираем виды перевозок и направления, как сейчас считается цена, кто обрабатывает заявки, какие системы уже работают.
2. Структура и прототип. Карта сайта, логика калькулятора и формы, сценарии кабинетов, если они нужны. Функции, этапы и сроки фиксируем в договоре.
3. Дизайн. Деловой интерфейс для B2B-аудитории в фирменном стиле, с акцентом на заявку и расчёт.
4. Разработка и интеграции. Админ-панель для услуг, маршрутов, тарифов и статусов, калькулятор, формы, CRM, карты, оплата.
5. Тестирование. Проверяем расчёты на разных маршрутах и параметрах груза, формы, роли и доступы, работу со смартфона.
6. Запуск и сопровождение. Публикация, аналитика, редиректы со старого сайта, техсопровождение 24 месяца.

Сроки по нашим логистическим кейсам: корпоративный сайт Qazaqline Logistics — 10 рабочих дней, портал Tang Nur — 60, портал Trucking Desk — 80 рабочих дней. Точный срок вашего проекта называем после брифа и закрепляем в договоре.

На старте понадобятся: список услуг и направлений, тарифы или правила расчёта, логотип и фирменный стиль, фото автопарка и складов, реквизиты и документы, доступы к CRM, 1С или TMS, если планируется интеграция.

Стоимость. Сайт для логистической, транспортной или экспедиторской компании — от 500 000 ₸. Цена зависит от числа услуг и направлений, сложности калькулятора, языковых версий и интеграций. Ориентиры для смежных задач:

• портал с личными кабинетами клиентов и перевозчиков, онлайн-расчётом и отслеживанием — от 800 000 ₸;
• собственная CRM или система учёта перевозок и склада — от 1 500 000 ₸.

Оплату можно разбить на части: рассрочка без банков и переплат, до 12 месяцев в зависимости от проекта. Предварительный расчёт — на странице заказа сайта.

• Опыт в логистике. Корпоративный сайт перевозчика, портал грузоперевозок с мобильным приложением, портал доставки из Китая и WMS для склада — мы понимаем, как движутся заявки, грузы и документы.
• От сайта до платформы. Можно начать с сайта с заявкой на расчёт, а кабинеты и калькулятор добавить следующим этапом той же командой.
• Свой код без шаблонов. Laravel, Vue и Nuxt, собственная админ-панель для услуг, тарифов и статусов.
• Собственная команда дизайнеров, разработчиков и SEO-специалистов, офис в Алматы.
• Договор и гарантия. Работаем по договору, даём гарантию и бесплатное техсопровождение 24 месяца.
• Более 70 проектов в портфолио.

Если вам нужен сайт без логистической специфики, посмотрите страницу корпоративного сайта; если текущий сайт устарел — редизайн с сохранением позиций в поиске.